Jak długo silnik trollingowy przechowuje akumulatory i porady dotyczące przedłużenia żywotności

Spis treści

• Część 1. Czym są akumulatory do silników zaburtowych?
• Część 2. Akumulatory rozruchowe do łodzi kontra akumulatory głębokiego cyklu
• Część 3. Typy akumulatorów do silników zaburtowych o głębokim cyklu
• 3.1 Akumulatory kwasowo-ołowiowe zalane
• 3.2 Akumulatory AGM
• 3.3 Akumulatory LiFePO4
• Część 4. Czynniki wpływające na żywotność akumulatorów silników zaburtowych
• Część 5. Konserwacja akumulatora silnika zaburtowego
• Część 6. Na jakie parametry akumulatora powinienem zwrócić uwagę?
• 6.1 Wartość znamionowa amperogodzin
• 6.2 Napięcie
• 6.3 Przydatne wskazówki
• Część 7. Czy mogę przerobić akumulator mojego silnika zaburtowego na LiFePO4? Jakie są zalety?
• Część 8. Wybór odpowiedniego akumulatora litowego do silnika zaburtowego
• Część 9. Wnioski

Część 1. Czym są akumulatory do silników zaburtowych?

Akumulatory do silników zaburtowych zaprojektowano specjalnie do zasilania silników zaburtowych i dostarczania energii przez dłuższy czas, zwłaszcza podczas powolnego trollingu w rejonach połowowych.

Natomiast akumulatory rozruchowe do zastosowań morskich są przeznaczone do zapłonu silnika. Akumulatory morskie są ważne zarówno ze względu na możliwość uruchomienia silnika, jak i zapewnienie odpowiedniej mocy dla silnika i sprzętu podłączonego do łodzi.

Aby podjąć świadomą decyzję dotyczącą idealnego akumulatora do silnika holowniczego, ważne jest poznanie różnych typów akumulatorów.

Część 2. Akumulatory rozruchowe do łodzi kontra akumulatory głębokiego cyklu

Akumulatory rozruchowe do łodzi zaprojektowano specjalnie w celu dostarczania dużej ilości energii potrzebnej do uruchomienia silnika łodzi. Szybko rozładowują dużą ilość energii, a następnie są szybko ładowane przez alternator silnika.

Akumulatory o głębokim cyklu rozładowania są natomiast zaprojektowane tak, aby dostarczać energię przez długi czas. Akumulatory te służą do zasilania akcesoriów pokładowych, takich jak silniki trolingowe, radia i oświetlenie. Akumulatory głębokiego cyklu można wielokrotnie rozładowywać i ładować bez wpływu na ich wydajność, dzięki czemu idealnie nadają się do długotrwałego użytkowania.

Dalsza lektura: Różnice między akumulatorem głębokiego rozładowania a akumulatorem rozruchowym

Część 3. Typy akumulatorów do silników zaburtowych o głębokim cyklu

Akumulatory do silników zaburtowych o głębokim cyklu ładowania są niezbędne do zasilania elektrycznych silników zaburtowych stosowanych w łodziach rybackich i innych zastosowaniach morskich. Trzy główne rodzaje akumulatorów głębokiego cyklu do silników zaburtowych to akumulatory kwasowo-ołowiowe, akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) i akumulatory LiFePO4, z których każdy ma unikalne właściwości.

3.1 Akumulatory kwasowo-ołowiowe zalane

• Akumulatory kwasowo-ołowiowe zalewane są najbardziej tradycyjnym i najszerzej stosowanym typem akumulatorów głębokiego cyklu.
• Są one początkowo najbardziej opłacalną opcją, wymagają jednak regularnej konserwacji, takiej jak: B. sprawdzenie i uzupełnienie poziomu wody.
• Podczas ładowania mogą wydzielać się gazy, co wymaga dobrej wentylacji.
• Tego typu akumulatory są dość ciężkie i nie należy ich rozładowywać całkowicie. Zaleca się, aby stopień rozładowania wynosił około 50%.
• Dodatkowo ich średnia długość życia jest stosunkowo krótka i wynosi zwykle zaledwie 2–3 lata.

3.2 Akumulatory AGM

• Akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) to rodzaj szczelnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w których do utrzymywania elektrolitu na miejscu wykorzystuje się separator w postaci maty szklanej.
• Nie wymagają konserwacji, gdyż nie wymagają podlewania, a ponieważ są uszczelnione, nie wydzielają gazów podczas ładowania.
• Akumulatory AGM są bardziej odporne na wibracje i wstrząsy, dzięki czemu idealnie nadają się do stosowania na morzu.
• W porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych charakteryzują się one zazwyczaj dłuższą żywotnością i lepszą wydajnością w niskich temperaturach.
• Są one jednak nadal ciężkie i nie należy ich rozładowywać całkowicie; zaleca się, aby stopień rozładowania wynosił około 50%.
• Mimo swoich zalet, ich średnia długość życia wynosi zwykle zaledwie 2-3 lata.

3.3 Akumulatory LiFePO4

• Akumulatory LiFePO4 są znane z dużej gęstości energii, która pozwala im magazynować więcej energii w lżejszej i mniejszej obudowie w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.
• Mają dłuższą żywotność i można je rozładowywać głębiej bez ryzyka uszkodzenia. Na przykład baterie litowe Timeusb można rozładować do 100%, co pozwala na pełne wykorzystanie zgromadzonej energii. Żywotność baterii litowych Timeusb wynosi od 4000 do 15 000 cykli, przy czasie eksploatacji do 10 lat.
• Są lekkie i charakteryzują się wysoką wydajnością ładowania/rozładowywania, co pozwala na dłuższy czas pracy silników zaburtowych.
• Chociaż akumulatory LiFePO4 są droższe w zakupie, oferują dłuższą żywotność i lepszą wydajność, dzięki czemu są popularnym wyborem w wysokiej jakości systemach silników zaburtowych.
  

Część 4. Czynniki wpływające na żywotność akumulatorów silników zaburtowych

Oto kilka czynników, które mogą mieć wpływ na żywotność akumulatora silnika zaburtowego:

cykle ładowania i rozładowania: Liczba ładowań i rozładowań akumulatora silnika zaburtowego wpływa na jego żywotność. Z biegiem czasu, powtarzające się ładowanie i rozładowywanie zmniejsza pojemność akumulatora i skraca jego żywotność. Akumulatory litowo-jonowe Timeusb do silników zaburtowych oferują na przykład od 4000 do 15 000 cykli ładowania i rozładowania, co odpowiada żywotności ponad 10 lat.

Temperatura: Ekstremalne temperatury, zarówno wysokie, jak i niskie, mogą uszkodzić wewnętrzne elementy akumulatora i skrócić jego ogólną żywotność. Nieużywany akumulator należy zawsze przechowywać w chłodnym i suchym miejscu. To ważne, optymalny zakres temperatur dla Twojego typu baterii, np. B. dla akumulatorów LiFePO4.

Głębokość zrzutu (DOD): Głębokość rozładowania ma również wpływ na żywotność akumulatora. Regularne i zbyt głębokie rozładowywanie akumulatora może skrócić jego żywotność. Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają zazwyczaj głębokość rozładowania wynoszącą około 50%, natomiast akumulatory litowe mogą mieć głębokość rozładowania wynoszącą 100%.

Typ baterii: Żywotność baterii w dużym stopniu zależy od jej rodzaju. Tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe mają z reguły krótszą żywotność niż akumulatory LiFePO4, np. B. Fosforan litowo-żelazowy.

Konserwacja: Właściwa konserwacja może wydłużyć żywotność akumulatora. Wiąże się to z regularnym czyszczeniem, a w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych również ze sprawdzaniem poziomu wody i uzupełnianiem go w razie potrzeby.

Używać: Częstotliwość i czas użytkowania silnika zaburtowego wpływają na żywotność akumulatora. Długotrwała praca silnika zaburtowego na wysokich obrotach spowoduje szybsze rozładowanie akumulatora i skrócenie jego żywotności.

Część 5. Konserwacja akumulatora silnika zaburtowego

Aby mieć pewność, że akumulatory Twojego silnika zaburtowego będą działać długo i niezawodnie, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami dotyczącymi rozwiązywania problemów i konserwacji:

1. Natychmiastowe doładowanie: Naładuj całkowicie akumulator silnika zaburtowego natychmiast po użyciu, aby zapobiec tworzeniu się siarczanu ołowiu. Używanie akumulatora przy napięciu niższym niż 12,4 V może znacząco wpłynąć na jego wydajność i żywotność.
2. Konserwacja poza sezonem: Poza sezonem należy używać ładowarki podtrzymującej, aby utrzymać poziom naładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych lub ładować je raz w miesiącu. W przypadku akumulatorów litowych należy używać ładowarek litowych i utrzymywać akumulator na poziomie 40–50% jego pojemności, aby zachować go w optymalnym stanie. Unikaj pozostawiania akumulatora rozładowanego przez dłuższy czas, ponieważ może to wpłynąć na jego wydajność i żywotność.
3. Pełne rozładowanie i ponowne naładowanie: Regularnie całkowicie rozładowuj i ładuj akumulator, aby uniknąć rozwarstwienia, które powoduje zaburzenie równowagi chemicznej w ogniwach, co negatywnie wpływa na wydajność i żywotność akumulatora.
4. faza chłodzenia: Po naładowaniu akumulatora należy odczekać, aż ostygnie. Korzystanie z akumulatora bezpośrednio po naładowaniu może spowodować uszkodzenie lub awarię z powodu ciepła wytwarzanego w trakcie cyklu ładowania.
5. Zrównoważenie obciążenia: Po każdym ładowaniu należy wykonać cykl wyrównujący dostępny w większości ładowarek akumulatorów, aby zrównoważyć napięcie ogniw akumulatora. Proces ten obejmuje długotrwałe ładowanie niskim prądem w celu zapewnienia równomiernego naładowania wszystkich ogniw.
6. Konserwacja akumulatorów z ogniwami mokrymi: W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych z mokrym elektrolitem należy raz w miesiącu sprawdzać poziom wody i w razie potrzeby uzupełniać wodą destylowaną.
7. Przechowywanie i kontrola: Przed przechowywaniem akumulatora w suchym miejscu o kontrolowanej temperaturze poza sezonem należy oczyścić go i jego zaciski. Po wyjęciu akumulatora z miejsca przechowywania należy dokładnie sprawdzić, czy nie nosi on śladów uszkodzeń, takich jak: B. wybrzuszenia, pęknięcia, przetarte kable lub korozja, które mogą poważnie wpłynąć na wydajność i bezpieczeństwo. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Jak przechowywać akumulatory LiFePO4.
8. Badania rutynowe: Rutynowo przeprowadzaj testy napięcia i gęstości roztworu elektrolitu w każdej celi akumulatora kwasowo-ołowiowego, aby wykryć problemy, takie jak nadmierne nawadnianie i niewystarczające ładowanie.
9. Wysokiej jakości ładowarka: Zainwestuj w ładowarkę wysokiej jakości, aby zapewnić efektywne ładowanie i utrzymać pełną pojemność akumulatora.

Ogólne wytyczne

1. Zrozum wymagania dotyczące wydajności: Zapoznaj się z wymaganiami dotyczącymi zasilania Twojej łodzi, aby lepiej zrozumieć, jak działa akumulator.
2. Dostosuj szybkość rozładowania: Dopasuj szybkość rozładowywania akumulatora do mocy pobieranej przez silnik, aby zoptymalizować wydajność i wydłużyć żywotność akumulatora.
3. Warunki pracy: Jeśli to możliwe, używaj silnika trolingowego na spokojnych wodach, aby zmniejszyć zużycie energii i wydłużyć czas pracy akumulatora.
4. Starzenie się baterii: Monitoruj wiek, pojemność i rezystancję wewnętrzną akumulatora, ponieważ starzejące się akumulatory mogą wykazywać zmniejszoną wydajność i zwiększoną rezystancję. Zaleca się korzystanie z monitora baterii, aby mieć oko na jej stan.
5. Ciągłe użytkowanie: Silnik zaburtowy należy obciążać równomiernie i umiarkowanie, a prędkość regulować stopniowo, aby oszczędzać energię i akumulator.
6. Ostrożne obchodzenie się: Należy obchodzić się ostrożnie z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi z mokrymi ogniwami, aby uniknąć uszkodzenia płyt wewnętrznych na skutek wibracji lub nagłych wstrząsów, które mogą mieć wpływ na zdolność akumulatorów do utrzymywania ładunku.

Część 6. Na jakie parametry akumulatora powinienem zwrócić uwagę?

Parametry akumulatora mogą mieć znaczący wpływ na ogólne wrażenia. Biorąc pod uwagę tak wiele baterii dostępnych na rynku i reklamujących się jako najlepsze, trudno jest stwierdzić, które z nich są naprawdę najlepsze.

6.1 Wartość znamionowa amperogodzin

Amperogodziny, podobnie jak wskaźnik poziomu paliwa, wskazują, jak długo wytrzyma akumulator, pokazując dostępny poziom naładowania akumulatora silnika zaburtowego.

Wyższa wartość amperogodzin oznacza, że ​​silnik zaburtowy będzie zasilany przez dłuższy czas. Jest to więc istotna cecha, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze nowego akumulatora do silnika zaburtowego.

Aby zapewnić niezawodną pracę, zaleca się wybór akumulatora o pojemności co najmniej 100 Ah. Akumulatory o wyższych wartościach, takie jak: B. 125Ah, ale oferują dłuższy czas pracy. Wybierz pojemność w amperogodzinach na podstawie swoich konkretnych potrzeb, aby znaleźć najlepszą opcję dla swojego zastosowania.

6.2 Napięcie

Standardowe akumulatory głębokiego cyklu mają zwykle napięcie 12V. Zanim podejmiesz ostateczną decyzję, powinieneś sprawdzić swoją instalację elektryczną, aby ustalić, czy wymagane jest wyższe napięcie. Niektóre systemy zasilania mogą wymagać 24V lub nawet 36V.

6.3 Przydatne wskazówki

Wybierając akumulator do silnika zaburtowego, należy wziąć pod uwagę jego przeznaczenie, co pozwoli znaleźć najlepsze rozwiązanie odpowiadające Twoim potrzebom. Aby osiągnąć optymalną wydajność i minimalną konserwację, zaleca się inwestycję w baterie litowe.

Oto kilka przydatnych wskazówek dotyczących konserwacji akumulatora litowego:

• Naładuj akumulator po każdym użyciu
• Przechowuj baterie w chłodnym miejscu, aby zapobiec ich wyciekaniu.
• Przed użyciem sprawdź, czy nie ma korozji
• Nie należy używać jednocześnie różnych typów baterii.

Część 7Czy mogę przerobić akumulator silnika zaburtowego na LiFePO4? Jakie są zalety?

Tak, akumulator silnika zaburtowego można wymienić na akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4).

Akumulatory LiFePO4 są lżejsze, mają dłuższą żywotność, można je ładować szybciej i oferują większą gęstość energii w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wymagają one minimalnej konserwacji, zapewniają stałe napięcie i są bardziej przyjazne dla środowiska.

Część 8. Wybór odpowiedniego akumulatora litowego do silnika zaburtowego

napięcie silnika	ciąg silnika	Zalecane maksymalne natężenie prądu akumulatora	Zalecany Timeusb LiFePO4 baterie	Zalecane powody
12V	9 ~ 13 kg	50A	Akumulator litowo-jonowy Timeusb 12 V 50 Ah Pro	Opłacalny
12V	13 ~ 31 kg	100A	Akumulator litowo-jonowy Timeusb 12 V 100 Ah Pro	Ekonomiczny, niskotemperaturowy, lżejszy
24V	31 ~ 45kg	100A	Timeusb 24V 100Ah litowo bateria	Opłacalny
36V	45 ~ 54 kg	100A	3 x akumulator litowo-jonowy Timeusb 12 V 50 Ah Pro 3 x akumulator litowo-jonowy Timeusb 12 V 100 Ah Pro	3 baterie szeregowo

Część 9. Wnioski

Wybierając odpowiedni typ akumulatora, stosując się do zalecanych procedur ładowania i korzystając z silnika zaburtowego w optymalnych warunkach, możesz wydłużyć żywotność akumulatora i zwiększyć przyjemność z wędkowania.

Przestrzeganie instrukcji producenta dotyczących konserwacji i pielęgnacji jest kluczowe dla zapewnienia niezawodnej pracy urządzenia przez długi czas. Ponadto przejście na baterie LiFePO4 może jeszcze bardziej poprawić komfort użytkowania.